WorldWalk.info
ru ru en en de de  
Санатории, гостиницы
Санатории, гостиницы
Музеи, выставки
Музеи, выставки
Дельфинарии, аквапарки
Дельфинарии, аквапарки
Природа
Природа
Архитектура, памятники
Архитектура, памятники
Святые места
Святые места
Парки, аттракционы
Парки, аттракционы
Театры, кинотеатры
Театры, кинотеатры

Мост Метро (Киев)

г. Киев, Набережное шоссе, метро: «Днепр».

Мост Метро — мост через Днепр, соединяющий правобережную часть города с Гидропарком, а также Русановкой и другими жилыми районами левого берега, был открыт 5 ноября 1965 года.

Прародителем моста Метро был возведенный в 1853 году первый капитальный мост через Днепр — Николаевский цепной мост. В 1920 году белополяки взорвали одну из опор этого моста, а так как он был цепной, то разрушенная опора потянула за собой и остальные…

За разработку проекта восстановления моста взялся Евгений Оскарович Патон. Сохранив систему цепей, он заменил каменные конструкции металлическими, сделав их более высокими, соответственно были приподняты и пролеты. Новый мост, названный в честь Евгении Бош, тоже простоял недолго, его разрушили во время Второй Мировой войны.

В 1940-х годах началась разработка проекта нового моста, который изначально предусматривал использование уцелевших конструкций моста Евгении Бош, но в последствии от этого отказались, так как конструкции оказались в плохом состоянии. Также в процессе разработки проекта моста, который изначально планировался исключительно для нужд метро, решили учесть ежегодное увеличение автомобильного транспорта, поэтому мост представляет сбой двухъярусное сооружение: верхний ярус предназначен для передвижения поездов метро Святошино–Броварской линии, а нижний — для движения автотранспорта. Однако после проведенных расчетов поступило указание, что удорожание строительства моста должно быть минимальным, что и объясняет узкие полосы движения и довольно неудобный подъезд к мосту. Плановая пропускная способность моста невелика — 20–25 тысяч машин в сутки. В действительности сегодня мост пропускает через себя более 40000 авто за сутки.

Авторы проекта — инженеры Юрий Иносов, Георгий Фукс и другие. Впервые в мировой практике мостостроения длиннопрогонная сборная железобетонная конструкция была сделана на сухих стыках. Консоли сложены из отдельных железобетонных блоков, соединённых металлическими болтами. Длина моста Метро составляет 700 метров, а пролеты между опорами — 60 метров.

Фотогалерея (1)

Мост Метро



info@worldwalk.infoinfo@worldwalk.info