Мост Легии (мост легионов) — первый мост в Праге, который строился как замена уже существующего моста, а именно цепного висячего моста императора Франца I.
Цепной мост императора Франца I был построен в 1839—1841 гг. и разрушен в 1888 г. Мост соединяет Национальный проспект (в то время Новую аллею) с Уездом и Малой Стороной. Мост проходит над Стрелецким островом (Strelecky ostrov), носящим это имя с XVI века, когда здесь начали оттачивать свое умение пражские снайперы.
Мост Легии был построен на средства чешского предпринимателя Войтеха Ланна согласно плану архитектора Антонина Бальшанка и инженера Йиржи Соукупа в сотрудничестве с инженером Йозефом Лану, который, однако, умер вскоре после объявления конкурса на проект моста.
Только через 7 лет после окончания конкурса городской совет заказал постройку моста будапештской фирме «Г. Грегерсен и сыновья», которая перед этим строила две новых опоры Карлова моста, уничтоженные наводнением 1890 г.
Транспорт был сначала переведен на временный деревянный мост, который после перемещения служил между районами Либень и Голешовице в 1903—1928 гг., после чего был построен Либеньский мост.
Стройка нового каменного моста была открыта бургомистром Яном Подлипным в 1898 г. торжественной закладкой краеугольного камня и железной коробки с памятной грамотой в щель одной из наводных опор моста. При строительстве решались значительные проблемы из-за того, что при проекте было решено использовать основание опор старого висячего моста для нового арочного. Между семью наводными и тремя наземными опорами находится девять арок разного размера. Арки над Стрелецким островом имеют вид круговых сегментов и имеют пролет 27 метров, у остальных арок эллипсоидальная форма. От Старого Города по направлению к Малой Стороне пролеты арок изменяются с 26 до 34 метра, потом 38 и 42, а оттуда уменьшаются с 32 до 28 и в конце до 25 метров.
Длина моста 343 м., ширина 16 м. Как образец ему послужил, видимо парижский Пон д'Альма, названный именем крымской речки Альма, у которой французская армия одержала победу в Крымской войне. Первоначально у моста Легии были символические цвета — положены камни попеременно синего, красного и белого цвета, т.е. цветов национального флага, но, к сожалению, лишь временно, пока не выцвели. Брусчатка была гранитная, из булыжников 18 см. Под брусчатку тротуара был положен водопровод, газопровод, телефонные и электрические кабели и трубы пневматической почты. Мост изначально освещался усовершенствованными электродуговыми лампами инженера Франтишка Кржижика.
Торжественное открытие состоялось в 1901 г. в присутствии императора Франца Иосифа I, так как мост получил его имя. После возникновения Чехословакии мост назвали Мост Легии (1919—1940 гг.), в честь чешских легионеров 1-й Мировой войны, прокатившихся, кстати, и по всей России, до Владивостока.
Во время немецкой оккупации был переименован на мост Сметаны (1940—1945 гг.). Потом снова какое-то время назывался Мост Легии (1945—1960 гг.), но переименование Чехословакии в социалистическую республику отразилось и на новом названии моста — мост Первого мая (с маленьким «м»). После «бархатной» революции 1989 г. к мосту вернулось название Мост Легии.
Материалом сводов моста являются гранитные блоки, рустованные на лицевой стороне. Перила с неоренессансными балясинами на обоих концах моста дополнены пилонами, которые изначально служили как будки для сбора оплаты за проезд через мост. Будки украшены барочными куполами, маскаронами и знаками города. Двери украшены рельефами с аллегориями ремесел работы Густава Зоулы. Канделябры, рельефы и другие украшения спроектировал Вилем Аморт и изготовил Йозеф Палоуш.
Очень выделяются 18 исторических чугунных канделябра уличного освещения, высотой почти 10 метров, украшенные в нижней части рельефами ремесел и растительным декором. Их изготовил также Густав Зоула и отлиты они были на Комаровском металлургическом заводе. Эти столбы были в 1969 г. заменены на копии, изготовленные в хомутовском прокатном цеху, и украшены пражской фирмой Зуков. На верхушке каждой колонны в метровом круге, возвышается позолоченный лев.
В штулцовом саду в 1910 г. Штепаном Залешаком поставлен бронзовый бюст Вацлава Штулца. Он имеет массивный псевдоготический цоколь из красного песчаника. Памятник построен на средства священника Микулаша Карлаха.
Вацлав Штулц был главой вышеградского капитула, целую жизнь посвятил воскрешению славы Вышеграда. Он был изначально поэтом эпохи возрож...
Ворота были сооружены предположительно в 1614 году архитектором Филиппи (G. Filippi) в период правления (1611—1619 гг.) императора Маттиаса.
После сооружения ворот Маттиаса, в образе Парадного двора возникла достойная эспланада, окончательно соединившая городское пространство Градчан с «неприступным» ареалом Града.
Сейчас заднюю сторону Парад...
WorldWalk.info
ru
info@worldwalk.info