г. Гренобль, наб. Стефана Жэ, тел.: (0033-04) 76-44-33-65.
Над Греноблем возвышается гора Рашо, принадлежащая массиву Шартрез. На ее вершине в средние века была построена крепость, остатки которой сейчас едва заметны. Крепостные укрепления развивались непрерывно с 1600 г. по 1850 г. Много планов не воплотилось в жизнь. Главные работы были проведены между 1823 г. и 1845 г. под руководством генерала Аксо.
Это наиболее завершенный пример военной архитектуры XIX века. Комплекс состоит из крепости на вершине холма и бастионов, которые идут по склону вниз, к Изеру и долине. Это семь последовательных линий стен, галерей ружей, и артиллерийских казематов. Крепость была ключевой точкой системы обороны Гренобля и Альпийских предгорий.
Почти вся территория бесплатна для посещения, за исключением канатной дороги, которая работает до позднего вечера круглый год, кроме января, когда там проходит текущее обслуживание.
В 1934 г. крепость была соединена с городом канатной дорогой, первой городской канатной дорогой в мире.
Верхний уровень казематов и зданий бараков был переделан, чтобы включить терминал кабельной дороги, ресторан, из которого открывается панорама города, кафе и несколько выставочных залов. К сожалению, это было сделано с некоторым нарушением оригинального военного замысла, и сейчас вид крепости снизу во многом определяет станция кабельной дороги. С другой стороны, легкая доступность сделала крепость и окружающую местность очень посещаемым туристическим местом и местом отдыха местных жителей. В год эти места посещают около 600000 посетителей.
Полностью новая канатная дорога была построена в 1970-х годах. Большую кабину заменили на маленькие шарообразные, которые известны как «пузыри». Путешествие в крепость на канатной дороге достойно внимания. При этом предоставляется красивый вид на крыши квартала Св. Лаврентия, старейшей части Гренобля, а через пару минут — на окружающие горы и весь город. Обратно из крепости можно также спуститься по канатной дороге или пешком по одному из маршрутов, ведущих в долину.
Есть три пешеходных маршрута от реки до верха крепости. Один — по большой военной лестнице в 380 ступенек от квартала Св. Лаврентия к востоку. Второй, с другой стороны крепости — от Французских Ворот через сады и небольшой Форт Рабо. И в центре еще один, через ступеньки, находящиеся напротив станции канатной дороги, мимо музея Дофина, через оборонительные уровни. Если выбрать пеший маршрут в крепость, визит в нее может занять целый день.
Также крепость доступна и по автомобильной дороге, которая проходит по северной стороне горы. Парковка находится у заднего склона, рядом с мемориалом альпийским воинам.
Виолле-ле-Дюк предполагал, что замок Комталь был возведен около 1130 г. Следовательно, он мог быть построен Бернаром Атоном Транкавелем, основателем этой династии, или его сыном Роже III. Именно здесь жили виконты Транкавели, и именно здесь погиб Раймон Роже Транкавель, как узник, в 1209 г.
Впоследствии Симон де Монфор организовал в замке свой ш...
Город Каркассон — это «книга в камне», в которой читается история каждой эпохи и по которой наилучшим образом можно изучать образцы военного зодчества от древних римлян до пятнадцатого века. Римляне обосновались здесь во II в. до Р. Х., воздвигнув укрепленный лагерь средних размеров, на месте древнего кельтского городища. Позже у форта образовалась...
Мост Сабадшаг построен в 1896 г. по проекту Яноша Фекетехази. Открытие состоялось в присутствии самого императора Франца-Иосифа I, поэтому мост и был первоначально назван его именем — мост Франца-Иосифа. Мост Сабадшаг — мост цепного типа.
Строительство Сабадшага приурочили к памятной дате — тысячелетию Венгрии. Существует целая история, как пожи...
WorldWalk.info
ru
info@worldwalk.info