WorldWalk.info
ru ru en en de de  
Санатории, гостиницы
Санатории, гостиницы
Музеи, выставки
Музеи, выставки
Дельфинарии, аквапарки
Дельфинарии, аквапарки
Природа
Природа
Архитектура, памятники
Архитектура, памятники
Святые места
Святые места
Парки, аттракционы
Парки, аттракционы
Театры, кинотеатры
Театры, кинотеатры

Железнодорожный вокзал Киева, Центральный вокзал Киева (Киев)

г. Киев, Вокзальная площадь, д. 1 (тел.: (38 044) 465-21-11), метро: «Вокзальная».

Посмотреть на карте

В 1868 году открылась Курско-Киевская железная дорога, которая связала Киев с Москвой. И уже через два года в конце улицы Безаковской (позже ул. Коминтерна) закончили первое здание вокзала по проекту архитектора С. А. Вишневского. Это было немалое для своего времени кирпичное сооружение в формах английской готики.

В начале 1870-х открывается Одесское железнодорожное направление, потом Харьковское. Здание вокзала уже не в состоянии справиться с возросшими объемами перевозок, и поэтому в 1899 году начинают строить новое сооружение.

Но только через 14 лет проект, разработанный В. А. Щуко, наконец, был утвержден. Сооружение было запроектировано в романском стиле. Впоследствии автор переработал проект, решив здание в формах украинского барокко.

Летом 1914 г. был заложен фундамент, но I Мировая война помешала завершению строительства.

Только в советское время разрабатывается схема всего городского железнодорожного узла. Возник вопрос о местоположении вокзала. Высказывались мнения, что сооружение необходимо разместить в районе Воздухофлотского моста, неподалеку от ул. Павловской. Однако, в связи с тем, что от старой станции оставались многочисленные капитальные сооружения, а также сложилась удобная система подходов, остановились на старом месте для вокзала.

Киевский вокзал был первым крупным вокзалом, построенным в СССР после революции. Расположен вокзал неподалеку от центра города, на возвышенности, за рекой Лыбедь, и своим крупным объемом замыкает перспективу ул. Коминтерна.

Автор проекта — архитектор А. М. Вербицкий, инженеры-конструкторы — К. Н. Ратушинский, А. П. Раковицан. В закрытом конкурсе на лучший проект вокзала участвовали известные украинские и русские зодчие П. Ф. Алешин, А. Н. Бекетов, А. М. Вербицкий, братья Веснины, Д. М. Дяченко, А. В. Кобелев, В. А. Щуко, А. В. Щусев и др.

Проектные и строительные работы выполняла специально созданная организация «Вокзалстрой» Юго-Западной железной дороги.

Закладка здания состоялась 7 ноября 1927 г. на месте старого вокзала, сооруженного в 1868—1870 г. г. Первая очередь вступила в строй в феврале 1932 г.

Во время II Мировой войны вокзал был частично разрушен, а после войны — восстановлен.

В 1954—1955 г. г. были проложены пешеходные туннели от Вокзальной площади к платформам, в 1967—1969 г. г. сооружен навес над первой платформой, а два первоначальных перехода на уровне второго этажа заменены большим залом ожидания с выходами на платформы. Вокзал рассчитывался на 72 пары поездов и 40 тысяч пассажиров в сутки. Основной объем имеет общую симметричную композицию, в центре которой — вестибюль отправления площадью более 1200 кв. м. и высотой 31,9 м.

В 2001 году была произведена генеральная реконструкция вокзала, в ходе которой был обновлен фасад здания, на одной из стен которого установлены современные часы. Вестибюль центрального здания стал значительно просторнее. Его стены отделали гранитом и мрамором разных цветов, а под сводами выложили панно с видами исторических памятников столицы. У центрального входа установили большой эскалатор, который доставляет пассажиров на второй этаж.

Фотогалерея Предпросмотр фото (21)

Железнодорожный вокзал Киева, Центральный вокзал Киева



info@worldwalk.infoinfo@worldwalk.info